Cherry iCar V23

 

Chery iCar V23, Çinli otomobil üreticisi Chery'nin elektrikli SUV modelidir. Araç hakkında bilinen bazı temel özellikler şunlardır:

Shorts Videosunu İzlemek için Yazıya Tıkla

Tasarım:

• Land Rover Defender'ı andıran köşeli ve dikkat çekici bir tasarıma sahip.
• Özellikle gövde tasarımında kişiselleştirme imkanları sunan modüler parçalar bulunuyor. Bu parçalar arasında çıkarılabilir çamurluklar ve arazi tamponları yer alıyor.
• 90 litrelik bir ön bagaja sahip.

Motor ve Menzil:

Xiaomi Elektrikli Araç Modelleri

 Xiaomi Elektrikli Araç Modelleri

Xiaomi, elektrikli araç pazarına SU7 modeliyle giriş yapmıştır. Bu model, farklı menzil ve performans seçenekleri sunan üç farklı versiyonda piyasaya sürülmüştür:

• Xiaomi SU7 (Standart):
  • Bu versiyon, giriş seviyesi olarak konumlandırılmıştır.
  • Tek motorlu arkadan itişli bir yapıya sahiptir.
  • 295 beygir gücü ve 400 Nm tork üretir.
  • Fiyatı yaklaşık olarak 29.900 dolardır.

Elektrikli Araçlardaki Isı Pompası Ne İşe Yarar?

 

Elektrikli araçlardaki ısı pompası, iç mekanı ısıtmak veya soğutmak için kullanılan bir sistemdir. Geleneksel otomobillerde motorun ürettiği ısı, kabini ısıtmak için kullanılırken, elektrikli araçlarda bu ısı kaynağı olmadığı için farklı bir çözüme ihtiyaç vardır. Isı pompası, bu ihtiyacı karşılamak için geliştirilmiş bir teknolojidir.

Isı Pompasının Çalışma Prensibi

Isı pompası, temelde bir klima gibi çalışır ancak çalışma prensibi biraz farklıdır. Bir klima, iç ortamdaki ısıyı dışarı atarak soğutma sağlarken, ısı pompası dış ortamdaki ısıyı (hava, su veya toprak gibi bir kaynaktan) alarak iç ortama taşır. Bu sayede, dışarıda hava soğuk olsa bile iç mekanda sıcaklık sağlanabilir.

Isı pompası, şu adımları izleyerek çalışır:

Elektrikli Araçlar Neden Tek Vites?

Elektrikli araçların çoğunlukla tek vitesli olmasının temel nedenleri, elektrik motorlarının içten yanmalı motorlardan (ICE) farklı çalışma prensiplerine dayanır. İşte detaylı açıklamalar:

 1. **Geniş Tork ve RPM Aralığı**

   - **Sıfır RPM'de Maksimum Tork:** Elektrik motorları, durdukları anda bile maksimum tork üretebilir. Bu özellik, kalkış ve hızlanma için ek viteslere ihtiyaç duyulmasını ortadan kaldırır.

   - **Yüksek RPM Kapasitesi:** Elektrik motorları, ICE'lerin aksine (genellikle 6.000-7.000 RPM), 15.000 RPM ve üzerine çıkabilir. Bu geniş devir aralığı, tek bir vitesle hem düşük hem de yüksek hızları verimli şekilde kapsar.

 2. **Basitlik ve Verimlilik**